• Profile Info
  • Summary
  • Show Stats
  • Show Posts...
    • Messages
    • Topics
    • Attachments
    • Thanked Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.

43

Do It Yourself / Re: วิธีต่อชดเชยรอบ(เสริม)

« on: Mon 19 Oct 2015 11:04:58  »

 

Quote from: Dino_inthavong on Sun 18 Oct 2015 12:58:55

เยากต่อเหมือนกัน!เพราะรถผมมีบันหาแบบนี้อยู่

จัดการเลยพี่ ขั้นตอนไม่น่าจะซับซ้อนไรมากครับ

46

Knowledge / Main Relay

« on: Fri 16 Oct 2015 10:22:12  »

Main Relay มีหน้าที่หลักๆแยกออกเป็นสองอย่างคือ 
1.ตัดต่อไฟเลี้ยงจากแบตเตอรี่ที่ส่งไปเลี้ยงวงจรและเซ็นเซอร์ในส่วนต่างของรถ
2.ตัดต่อแหล่งจ่ายไฟของ Fuel Pump ภายในตัว Main Relay ซึ่งจะมีหน้าสัมผัสอยู่ด้วยกันทั้งหมด 2 หน้าสัมผัส ต่ออุนกรมกันอยู่ คือ อันหนึ่งสำหรับแหล่งจ่ายไฟหลัก ส่วนอีกอันเป็นของ Fuel Pump โดยหน้าสัมผัสแรกจะ ON ก่อน จากนั้นหน้าสัมผัสอันที่สองซึ่งเป็นของ Fuel Pump ถึงจะสามารถ ON ตามได้ สังเกตุได้จากเสียงดัง คลิ๊กๆ 2 ครั้งเวลาที่เราบิดกุญแจมาที่ตำแหน่ง ON พอหลังจากนั้นไฟเตือน Ignition ที่เรือนไมล์ก็จะดับลง

อาการเสีย
เท่าที่พบจะเป็นตอนที่อากาศร้อนๆ โดยเฉพาะหน้าร้อนนะครับ เวลาที่เราขับๆรถมาเรื่อยๆ แล้วต้องหยุดรถและดับเครื่องยนต์ จากนั้นภายในเวลาไม่นานเครื่องยนต์ก็ยังไม่เย็นลง และก็ทำการสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง จะทำให้สตาร์ทไม่ติด สังเกตุดูที่เรื่อนไมล์จะเห็นไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สีส้มติดค้างอยู่ และไฟบอกสถานะ การใช้งานในโมด sport สีเขียวที่มีตัว sอยู่ จะติดกระพริบเรื่อย และไม่ได้ยินเสียงหน้าสัมผัสของรีเลย์ต่อกัน เป็นเหตุผลทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติด อย่างเช่นตอนที่เราขับมาร้อนๆ แล้วจอดดับเครื่องเติมน้ำมัน พอเติมเสร็จเครื่องยังร้อนอยู่จึงทำให้สตาร์ทไม่ติด
 
วิธีการตรวจสอบ ตรวจสอบตัว Relay
.....อันดับแรกให้ทำการถอด Main Relay ออกมาจากใต้คอนโซลทางด้านหน้าคนขับ (น็อต 10 mm)
.....ทำการตรวจสอบหน้าสัมผัสของ Fuel pump ก่อน ด้วยการต่อไฟบวกเข้าที่ขา 6 ของ relay และกราด์วที่ขา 8 จากนั้น
.....ทำการวัดความต่อเนื่องของหน้าสัมผัสระหว่างขา 5 และ ขา 7 ของรีเลย์ด้วยมโอห์มมิเตอร์ ถ้าวัดไม่ขึ้นแสดงว่าหน้าสัมผัสของ Fuel pump เสีย ต้องทำการเปลี่ยนใหม่ ถ้ายังใช้ได้ให้ทำขั้นตอนถัดไป
.....ทำการตรวจสอบหน้าสัมผัสหลักของ Main relay ด้วยการต่อไฟบวกเข้าที่ขา 5 และต่อกราด์วที่ขา 2 ของ รีเลย์ จากนั้นวัดความต่อเนื่องของหน้าสัมผัสโดยการใช้โอห์มมิเตอร์วัดคร่อมระหว่าง ขา 1 และ 3 ของ Main Relay ถ้ามิเตอร์ไม่ขึ้นแสดงว่าหน้าสัมผัสเสียให้ทำการเปลี่ยนใหม่ ถ้ายังใช้ได้ให้ทำการตรวจสอบขั้นถัดไป
.....ทำการตรวจสอบหน้าสัมผัสของ Fuel Pump อีกครั้งแต่เปลี่ยนจากไฟบวกที่เข้าขา 6 ไปเป็นขา 3 และทำการวัดหน้าสัมผัสอีกครั้ง ถ้าใช้ได้แสดงว่า Main Relay ปกติ ถ้าหน้าสัมผัสไม่ต่อกันให้ทำการเปลี่ยน Main Relay ตัวใหม่ ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของ Relay
.....ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์สตาร์ทอยู่ในตำแหน่ง off
.....ทำการถอด connector ออกจากตัว relay
.....ใช้โอห์มมิเตอร์ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขา 2(BLK)ของ Connector กับกราด์วที่ตัวถังจะต้องเชื่อมต่อถึงกัน ถ้าใช่ให้ตรวจสอบขั้นตอนถัดไป แต่ถ้าไม่ถึงกันให้ตรวจสอบสายไฟและการเดินสายไฟใหม่
.....ทำการวัดค่าแรงดันตกคร่อมระหว่างขั้วที่ 1 (YEL/BLU) และขั้วที่ 2 (BLK) ของขั้วต่อด้วยโวลต์มิเตอร์ จะต้องมีแรงดันไฟตกคร่อม ถ้าไม่มีให้ตรวจสอบฟิวส์ของ ECU ขนาด 10A ที่กล่องฟิวส์ และตรวจสอบสายไฟและการเดินสายไฟใหม่
.....ทำการต่อสายโวลต์มิเตอร์ระหว่างขั้วที่ 5 (BLK/YEL) และขั้วที่ 2 (BLK) จากนั้นบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง ON จะต้องมีแรงดันตกคร่อมเกิดขึ้น ถ้าไม่ให้ตรวจสอบฟิวส์หมายเลข 2 และการเดินสายไฟระหว่างสวิตช์สตาร์ทกับกล่องฟิวส์
 

          หลังจากที่ทำการตรวจสอบข้างต้นแล้ว แต่อาการที่เกิดขึ้นก็ยังเป็นๆหายๆ อาจเกิดมาจากปัญหารอยบัดกรีร้าว ทำให้เวลาที่อุณหภูมิสูงตะกั่วมีการอ่อนตัวและแยกออกจากกัน ทำให้นำไฟฟ้าได้ไม่ดี คือมีค่าความต้านทานมากขึ้น ทำให้แรงดันตกคร่อมน้อยลงไม่พอที่จะต่อหน้าสัมผัสรีเลย์ให้ถึงกันได้จึงทำ ให้สตาร์ทไม่ติด สามารถทำการถอดตัววงจรของรีเลย์ออกมาจากกล่อง แล้วทำการย้ำรอยบัดกรีทีเกิดการร้าวใหม่   

ผิดถูกอย่างไร ช่วยกันแก้ไขได้นะครับ 

48

สอบถามปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ Honda Accord CB / Re: หน้ำในหม้อพักเดือดจนล้น

« on: Sat 10 Oct 2015 16:31:41  »

49

สอบถามปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ Honda Accord CB / Re: หน้ำในหม้อพักเดือดจนล้น

« on: Sat 10 Oct 2015 14:40:20  »

54

Do It Yourself / Re: วิธีต่อชดเชยรอบ(เสริม) ของโตโยต้า

« on: Thu 08 Oct 2015 16:20:22  »

Quote from: Noon_Suphan on Thu 08 Oct 2015 15:54:14

ขอบคุณ สำหรับความรู้ครับพี่ต่อ

 

56

Do It Yourself / วิธีต่อชดเชยรอบ(เสริม)

« on: Thu 08 Oct 2015 14:48:52  »

การแก้ปัญหารอบตกเมื่อเปิดแอร์ของตูดหมึก.......

หลังจากที่ตูดหมึกได้มีการแก้ไขมามากมายไม่ว่าจะตั้งวาล์ว ล้างลิ้น EACV จนถึงขั้นเปลี่ยนอะไหล่ดังกล่าวก็ยังมีอาการรอบตก สั้นๆ นิดนิดให้รำคาญหัวใจแก่ๆ

จึงได้ลองทำการติดตั้งตัวชดเชยรอบแอร์ของโตโยต้าลองดูบ้าง(เค้าว่ามันดี)

ผลจากการติดตั้งเป็นที่น่าพอใจมากมาย รอบเมื่อแอร์ทำงานไม่มีอาการตกอีกเลย

ปล.ต้องขอบอกไว้ก่อนนะครับ การคิดจะติดตั้งตัวชดเชยรอบนี้ เราจะต้องทำรถให้สมบูรณ์เบื้องต้นเสียก่อนไม่เช่นนั้นก็ไม่ได้เป็นการแก้ปัญหาที่ต้นเหตุนะครับ  และตัวชดเชยนี้ไม่ได้ทำให้แรงฉุดของแอร์ลดลงนะครับ  ทำแค่ทำให้รอบแอร์ไม่ตกเท่านั้น

มาดูขั้นตอนการติดตั้งแบบโอทอปกันเลยครับ

1.เริ่มจากการหาจุดที่จะติดตั้งก่อน สิ่งที่ต้องการคือท่อให้ลมเข้าในบริเวณท่อร่วม เน้นว่าต้องอยู่หลังลิ้นปีกผีเสื้อเท่านั้นตรงไหนก็ได้ที่มีท่อแวคคัมเหลือ



2. ลองจัดวางยึดตัวชดเชย แล้วนำท่อยาง (ท่อบนรับอากาศบริสุทธิ์ ท่อล่างเข้าท่อร่วม ) ที่เตรียมไว้มาเสียบหาระยะเพื่อจะทำการตัด ต่อ ให้สวยงาม ( ในส่วนของผมมีท่อเล็กให้เข้าจึงจำเป็นต้องมีท่อยาง 2 เส้นเพื่อลดขนาดให้พอดีกัน )





3.เมื่อได้ตำแหน่งของชิ้นงาน เราก็มาเริ่มไล่สายไฟกัน มี2 เส้นไม่มีไรมาก + - 
     สาย + ให้ไปจั๊มต่อกับสายไฟคอมแอร์ตรงๆเลย(สายไฟเส้นเดียว) ผมจั๊มหลังปลั๊กเพราะพื้นที่แคบไปหน่อย
     สาย - ก็ลงตัวถังปกติ





4.เสร็จแล้ว เทสว่าใช้งานได้ไหม สตาร์ทเครื่องเปิดแอร์ ถ้าปกติจะมีเสียงลมดูดให้ได้ยิน มีเสียงตัดต่อของตัวชดเชยทันที ที่แอร์ทำงาน
   ให้ปรับจูนรอบได้ตามที่ต้องการที่สกรู 6 เหลี่ยมได้เลยครับ



5.มาถึงขั้นตอนสุดท้ายก็เก็บรายละเอียดให้ดูเรียบร้อยกันนิดนึง
    - หากรองมาใส่ให้ท่อบนหน่อยนึงเพื่อป้องกันฝุ่น แบบผมนี่บอกก่อนน่ะว่าหากรองไม่ได้เลย โอทอป กันไป 



    -  เก็บท่อยางให้ดูดีมีตังค์นิดนึง



    - ใส่กระดูกงู เก็บสายไฟ + ให้สวยงาม และปลอดภัยไม่ให้ไฟบวกลงตัวถัง อีกหน่อย

70

DME Café / กระทู้แชร์ เมื่อพาตาเพชรตะลอนทัวร์

« on: Thu 17 Sep 2015 15:46:59  »

ขออนุญาตเปิดกระทู้พารถคู่ใจเที่ยวตามสภานที่ต่างๆที่น่าสนใจ หรือที่ประทับใจ ของพี่ๆน้องๆ ครับ

เผื่อว่าเพื่อนสมาชิกเรากำลังลังเล อยากจะไป แต่กลัวรถไปไม่ได้ ถนนไม่ดีมั่ง โน้นนี่ จะได้เตรียมแผนการเดินทางได้ถูกครับ 

ผิดถูกยังไงรบกวนชี้แนะด้วยครับ 



ที่แรกของตูดหมึกก็หนีไม่พ้นเขาใหญ่ครับใกล้บ้านที่สุดไปบ่อยที่สุด








มิตติ้ง DME ทองสมบูรณ์คลับ ปากช่อง จ.นครราชสีมา


บ้านเรือ ณ หาดแม่รำพึง ระยอง




ธารน้ำไหลวังเณร อ.สูงเนิน จ.นครราชสีมา


ผาเก็บตะวัน วังน้ำเขียว




ดอยชัวร์ญ่าวิวสวย (ดอยอินทนนท์) จ.เชียงใหม่


โครงการหลวงรองเท้านารี ดอยอินทนนท์ จ.เชียงใหม่


ไร่สตอเบอรี่นภ-ภูผา Samoeng Chaingmai (สะเมิง เชียงใหม่)


หาดเตยงาม จ.สัตหีบ


ศูนย์อนุรักษ์พันธุ์เต่าทะเล ฐานทัพเรือ สัตหีบ


เขื่อนขุนด่านปราการชล จ.นครนายก


น้ำตกเจ็ดสาวน้อย  จ.สระบุรี


ทอสคาน่า ปากช่อง จ.นครราชสีมา


บ้านบึง จ.ชลบุรี


Verona at Tublan อ.วังน้ำเขียว จ.นครราชสีมา


รวมพลคนขับแอคครอด The Walk Kaset-Nawamin