รถขี่ได้ยังคับ  วันนั้นไปอ.นาเชือก เห็นรถจอดหันท้ายออกถนน
    น่าจะใช่นะคับเลยเขตป่าสงวนไปหน่อย
           ผมว่า ทำไมไม่ซ่อมในเมืองคับ อู่ฝีมือดีๆเยอะอยู่ ทางนั้นน่าจะ
    หนักซ่อมรถกระบะ  หรือที่ตัวอำเภอบรบือก็น่าจะพอได้นะคับ
           ฝาสูบรถ ส่วนที่เอาไปปาด มันคล้ายถ้วยขนมครก ถ้าเราไปเอา
    ออกมันจะต้องบางกว่าเดิม นึกออกมั้ย พอไปประกบเสื้อสูบ โดยใช้
   ประเก็นเท่าเดิม คราวนี้เวลาติดเครื่อง หัวฉีดก็ฉีดน้ำมันเท่าเดิม CC.
    จุดระเบิดเท่าเดิม เเต่เนื้อที่่บนหัวสูบน้อยลง มิลนี่มีผลนะครับ ความร้อน
  เพิ่มขึ้นเเน่นอน ส่งผลไปถึงข้อเหวี่ยงผลักลงเเรงขึ้น คือกำลังอัดเพิ่มขึ้น
           
         หม้อน้ำ ใช้งานนานหรือยัง เป็นหม้อน้ำกี่ชอง ทำครั้งสุดท้ายตอนไหน
       ทำอะไรไปบ้างครับ

     เจอกันทักทายได้ ผมสีเทาดำน่าจะคันเดียวในสาคาม (สวยๆนะ)
               คงต้องเอาบิลกับไปที่ร้านกลึง ใช่ร้านเเท่นทองใช่มั้ย
         เเล้วถามว่า เสื้อตัวนี้เอาออกไปเท่าไร เเล้วเอาไปบวกกับประเก็นเดิม
     คราวนี้ ก็ต้องไปหา ประเก็นที่เท่ากับหรือใกล้เคียงที่สุด ก็น่าจะจบ
               ตามหลักก่อนปาดฝา ต้องคำนวณประเก็นก่อน ซึ่งรถปาดฝา
    จะมีปัญหาความร้อนตามมาตลอด เพราะหาประเก็นไม่ได้ขนาด เเต่ก็ใส่ไป

                ปล. ตรวจเช็คหม้อน้ำด้วยครับ ผมโดนกับตัวเลยที่สตึก ดีที่ติดตัว
     เช็คความร้อน เห็นเเม่งๆ เลยจอดทำก่อน รอดตัวไป

.
        รุ่นนี้ เป็นเกียร์ CVT ฮอนด้าตัวเเรกๆ ว่ากันว่า เกียร์เปราะ
  อาการนี้ เร่งไม่ขึ้นเช็คโค๊ตเเล้ว ว่าเป็นโค๊ตเกียร์ น่าจะยาวเเน่ๆครับ
 ถ้าเป็นตัวในเกียร์ไม่เกียวกับชุดสายพาน CVT ก็ราคาซ่อมเกียร์ออโตทั่วไป