Quote from: PPi on Mon 29 Aug 2016 23:40:41

ขอลงขาย ตาเพชร ท้ายสั้น H22A เกียออโต้ บอดี้เดิมๆ สีเดิม สวยมากไม่มีโดนหนัก รถดีมากวิ่งทางไกลใช้งานสบายๆ
ถายในเนียนๆคอนโซลปุ่มไม่แตกไม่ลอกสภาพดีเกินอายุ มีชุดแกสมิกเซอติดมาให้ถังแคปซูลแจ้งลงเล่มเรียบร้อย
หม้อน้ำใหม่โช้คสปริงแต่ง ช่วงล่างพวกบูชลูกหมากลูกปืนล้อเพิ่งซ่อมเปลี่ยน คอมแอร์สายพานเพิ่งเปลี่ยน ท่อเลสทั้งเส้น2.5
ปลายท่อ mugen silencer แท้ๆ2.2วิ่งดีเหมาะกับออโตมาก ขอขายที่85,000 บาทครับ การันตีรถพร้อมใช้งานยางใหม่ๆ
ถ้าสนใจล้อมีแม็ก racing beat แท้ขอบ15ซื้อมายังไม่ได้เปลี่ยน ขายรวมรถ10,000 บาทถ้วน ไม่แยกขาย
สนใจติดต่อ 081-7792448 ไอดีไลก็ตามเบอโทรครับ

เอ๋ะ H23A เครื่องฝาแดง มันเป็นเครื่องH22Aแล้วมั้ง ถ้าH23A มันจะเป็นรุ่นฝาสีฟ้า ไม่ทราบว่าคุณวางเครื่องกับช่างที่ใหน และอยู่ กทม หรือ ต่างจังหวัด มันอืดมันต้องเช็คเครื่องเพราะมันเป็นได้หลายสาเหตุ วาว์ลอาจจะยันก็ได้ ปกติต้องตั้งวาว์ลทุก 20,000 ก,ม ไอดี 8 ไอเสีย 10 ถ้าวางกับช่างเอก พระราม5 บางกรวย ก็ต้องให้ช่างเอกเช็คดูว่าเกิดจากอะไร มันเป็นได้หลายสาเหตุครับ อู่ช่างเอก 081-4922282 ลองโทรคุยดู เพราะช่างเอกเขาชำนาญเรื่องเครื่องฮอนด้าโดยตรงทุกรุ่นทุกแบบ ลองคุยดูนะครับ                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

มันสดุดตอนใช้น้ำมันหรือใช้แก๊สต้องแยกให้ออกก่อนถึงจะแก้ได้ตรงจุด ถ้าใช้น้ำมันก็ต้องดูกรองเบนซินก่อนว่าเปลี่ยนมานานแล้วหรือยังมันเรีมจะตันหรือไม่ ยิ่งเพิ่งจะได้รถมาและไม่รู้ประวัติรถมาด้วยยิ่งต้องครวจะเปลี่ยนเป็นอย่างยิ่ง ลิ้นปีกผีเสื้อเคยล้างมาหรือไม่ ถ้าเป็นตอนใช้แก๊สก็ต้องไปหาพื่เก่านครปฐมจูนให้ใหม่ ไม่ทราบว่าท่านอยู่เขตใหนอยู่ กทม หรือต่างจังหวัด รถเราต้องหาช่างที่ชำนาญเคยทำรถฮอนด้ามาก่อนอย่าเข้าอู่ทั่วไปไม่ชำนาญเดี๋ยวจะเสียใจ เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย นะจะบอกให้

ฟิวส์แตรอยู่ในห้องเครื่อง เปิดฝากระโปงแล้วมองทางซ้ายเหนือหม้อลมเบรคจะมีกล่องพลาสติกสีดำสี่เหลื่ยมเปิดฝากล่องออกแล้วดูตามฝังตัวหนังสือสีเขียวพิมพ์คำว่า HORN แล้วลองตรวจเช็คฟิวส์ดูว่าขาดหรือไม่ ถ้าฟิวส์ขาดลองเปลี่ยนตัวใหม่ที่ AMP เท่าเดิมใส่่่่่แทนแล้วลองกดแตรเช็คดูใหม่ว่าดังหรือไม่ ถ้ากดแตรแล้วดังก็จบ ถ้ากดแตรแล้วไม่ดังและฟิวส์ขาดอีกแสดงว่าตัวปัญหาคือตัวแตรเองมันเสียกิน AMP มากเกินปกติฟิวส์ถึงขาดอีกต้องเปลี่ยนแตรใหม่แล้วถึงจะจบ ขอให้โชคดีคือแค่ฟิวส์ขาดนะครับ

รอบเดินเบาไม่นิ่งต้องล้างปีกผีเสื้อ ถอดท่อยางไอดีออกแล้วเอาสเปย์สำหรับล้างคาร์บูลฉีดเข้าไปที้งไว้สัก3นาฑีให้มันกัดล้างปีกผีเสื้อให้สะอาดแล้วลองติดเครื่องดู ถ้ายังไม่หายรอบเดินเบาสวิง ก็ต้องถอดปีกผีเสื้อออกมาล้างข้างนอก ไม่อยากถอดเพราะถ้าถอดออกมาล้างประเก็นมันจะเสียต้องเปลี่ยนประเก็นใหม่และมันหาซื้อยากมาก ต้องไปซื้อที่ ย.แสงชัย ปากซอยลาดพร้าว 55 วังหิน เท่านั้นถึงจะมี 02-9316992 ต่างจังหวัดไม่ต้องหาเพราะผมเคยหามาแล้วไม่มีถึงกับต้องตัดเอาเอง

ต้องถอดกระป๋องฉีดน้ำล้างกระจกออกมา ส่วนมากจะรั่วตรงซิลยางขอบๆท่อดูดน้ำของมอเตอร์ตัวดำๆที่มันเสียบเข้าไปในกระป๋องน้ำฉีดกระจก นานๆเข้าซิลยางมันจะแข็งตัวและจะรั่วขอบๆยางต้องหาซิลยางตามร้านมือ2 ส่วนมากต้องซื้อพร้อมมอเตอร์ดูดน้ำ ถ้าซื้อของใหม่จะมีมาให้จะขายพร้อมมอเตอร์ที่ดูดน้ำตัวเล็กๆดำๆ ต้องแงะออกมาจากกระป๋องก่อนจะเห็นซิลยางมันจะแข็งตัวอุดน้ำไม่อยู่ ถ้าซิลยางยังอ่อนตัวอยู่ก็แแสดงว่ายังใช้ได้ ทำความสะอาดที่รูที่กระป๋องน้ำฉีดกระจก แล้วเอาน้ำมันทาซิลยางนิดหน่อยแล้วยัดมอเตอร์เข้าที่ทดลองใส่น้ำดูว่าหายรั่วหรือไม่ ถ้าน้ำไม่รั่วก็โชคดีไม่เสียตังถ้ายังรั่วอยู่ก็ต้องเปลี่ยนพร้อมมอเตอร์ ถ้าซื้อมือ2ต้องดูว่าซิลยางขอบๆท่อดูดน้ำมอเตอร์ยังอ่อนดีอยู่ไม่ถ้าซิลยางแข็งอย่าเอามามันจะรั่วอีก ถ้าซื้อมอเตอร์ดูดน้ำตัวใหม่ยางจะอ่อนไม่มีปัญหา

น้ำเข้าได้ขอบยางมันเสื่อมสภาพ เปลี่ยนขอบยางใหม่หรือเอากาวใส่ก็ได้แต่ต้องให้ร้านที่มีประสพการณ์แก้ปัญหาให้

ฟีวส์ก็อยู่ในกล่องสีดำๆสี่เหลี่ยมในห้องเครื่องยนต์ ถ้าเปิดฝากระโปงออกมาแล้วจะอยู่ทางซ้ายมือใกล้ๆกับหม้อลมเบรค ฟิวส์อาจจะขาดก็ได้ที่ฝาจะมีตัวหนังสือสีเขียวบอกไว้ เปิดฝาออกแล้วเช็คตามฝังของตัวหนังสือที่บอกไว้

ถ้าแคมแตกก็สายพานราวลิ้นขาด ถ้าแคมละลายก็น้ำมันเครื่องขาด อาการที่เล่ามามันเสียมาก ลองให้ช่างอู่เดิิิิิิมสำรวจดูก่อนว่ามีอะไรเสียบ้าง  ถ้าซ่อมกับเปลี่ยนเครื่องใหม่อันใหนคุ้มกว่ากันต้องพิจารณาดู

F20A  ไอดี 10 ไอเสีย 12 ครับ

ขอขอบคุณที่ให้รายละเอียดได้ดีมากดีกว่าบริษัทเสียอีก เพราะตัวนี้มันทำผมขายขี้หน้ามาแล้ว ขับมาจอดอยู่ดีๆสต๊าดไม่ติดเฉยเลย

ผมใช้ CB3 ตาเพชร เครื่อง AC190 2000 CC หัวฉีด เกียร์ธรรมดา ซื้อป้ายแดงมาตั้งแต่ปี 94 22ปีมาแล้ว วิ่งไปแค่ 97000 KM รถใช้น้อยมาก อยากจะวางเครื่องใหม่เป็น H23A ฝาสีนำเงิน เกียร์A/T จะต้องใช้งบเท่าไร และเครื่องเก่าจะขายได้สักเท่าไร จะต้องดัดแปลงตัวถังมากใหมครับถึงจะวางได้ หรือจะขายรถไปเลยแล้วเปลี่ยนไปเล่นรุ่นอื่นดีกว่า ช่วยให้ความเห็นผมหน่อยครับ

เห็นเขาพูดกันว่าเกียร์ออโต้ปล่อยถ่ายธรรมดาน้ำมันเกียร์จะใหลออกไม่หมด ต้องใช้เครื่องฟอกแบบคนเราฟอกไตจริงหรือไม่ ขอให้ท่านผู้รู้จริงช่วยให้ความรู้กับสมาชิกด้วย ผมเคยมีเเต่รถเกียร์ธรรมดาถ้าถ่ายน้ำมันเกียร์ก็ปล่อยใหลออกจนหมด ใช้ประมาณ 2 ลิตรถึง 2 ลิตรครึ่ง แล้วแต่รุ่นของรถที่กำหนดมา ก็เติมจนน้ำมันเกียร์มันใหลออกจากรูเติมน้ำมันเกียร์นั่นแหละ แต่เกียร์ออโตผมไม่มีความรู้เพราะไม่มีรถ เคยใช้แต่เกียร์ธรรมดา ท่านผุ้มีความรู้ช่วยบอกต่อด้วย ขอบคุณครับ

ขอชมว่าเยี่ยมมาก ผมใช้รถมาตั้งแต่ปี 93 นี่ก็ 22 ปีแล้ว ยังไม่เคยล้างปีกผีเสื้อเลย รอบเดินสวิงเป็นบางครั้งมันเกี่ยวกับต้องล้างปีกผีเสื้อ และต้องล้าง EACV ด้วยใช่ใหม อยากจะล้างมานานแล้วแต่ไม่มีประเก็นเลยไม่กล้าเสี่ยงกลัวรื้อออกมาแล้วงานจะเข้าประเก็นมันจะขาด เคยไปถามที่ศูนย์ฮอนด้าที่พิจิตรแล้วเขาบอกว่าไม่มี และรอฝนตกพรำๆด้วยจะได้บรรยากาศเหมือนกับลูกพี่ที่ทำให้ดู และขอขอบคุณในคำบรรยายที่เยี่ยมมากเหมือนอยูุ่ในเหตุการณ์จริงๅเลยอ๊ะ เยี่ยมจริงๆนี่เขาถึงจะเรียกว่าเป็นและได้ลงมือทำจริงๆ ยกให้ 2 โป้เลยครับ

รถผมตาเพชรปี93 CB3 G4 หมายเลขเครื่องขึ้นต้นด้วยเลข AC190XXXXX  รุ่น 2000 LXI เกียร์ธรรมดา มันคือเครื่อง F20A และเกียร์ H2C4 ใช่หรือไม่ ใช้มา 22 ปี แต่วิ่งน้อยมมาก วิ่งไปแค่ 96000 ก.ม เท่านั้น ถ้าครบ 100000 ก.ม ผมต้องทำอะไรบ้าง เช่น เปลี่ยนสายพานไทร์มิ่ง รอกสายพาน ปั๊มน้ำ เวลานี้ คอมแอร์มีเสียงดังตอนหน้าคลัชจับถ้าหน้าคลัชไม่จับก็ไม่ดัง คอยล์เย็นก็เริ่มจะซึมท่ี่รู้เพราะใช่ช่างแอร์ที่พิจิตรถอดมาล้าง ต่อมาอีก 1 เดือนน้ำยาซึมรั่วออกหมดช่างบอกว่าคอยล์เย็นรั่วซึมให้เปลี่ยนใหม่ ปัญหาที่ผมอยากจะถามทางร้านคือ 1.ราคาคอมนิปปอนเดนโช่รุ่น PA17C  คอมใหม่ราคาลูกละเท่าไร 2.คอยล์เย็นนิปปอนแท้ที่ใส่กับตาเพชร CB3 G4 รุ่นนี้ราคาเท่าไร ช่วยตอบให้ผมด้วย หรือโทรแจ้งผมท่ี่ T 081-5323684 ผมชื่อ DANG ครับ

อยากทราบวิธีการตั้งรอบเดินเบาของรถ LXI เกียร์ MT ปี 93 สมาชิกท่านใดทราบวิธีทำช่วยอนุเคราะห์ด้วย ขอขอบพระคุณมากครับ

ถามว่าสายพานไทร์มิ่งขาดจะมีอะไรเสียบ้าง มันแล้วแต่ดวงครับ ถ้าดวงดีขับไปแบบช้าๆแล้วขาดก็เบาหน่อย ถ้ากำลังขับไปเร็วๆแล้วขาดก็ตัวใครตัวมันละครับ ถ้าจะให้รู้จริงต้องถอดออกมาดูก่อนว่ามีอะไรพังมั่ง ถ้ายังไม่ถอดออกมาก็ไม่มีใครตอบได้100%หรอกครับนอกจากเดาเอาเท่านั้น

ปกติหม้อน้ำถ้ามันเก่ามากๆมันจะเริ่มมีน้ำซึมออกมาตามรอยต่อต่างๆให้เราเห็น แล้วเราค่อยไปซ่อมหรือจะเปลี่ยนใหม่ก็ว่ากันไป ถ้ามันยังไม่มีอาการมีน้ำซึมออกมา เกย์ความร้อนยังขึ้นเท่าเดิมตามปกติ น้ำในหม้อน้ำไม่ยุบก็ใช้ไปก่อนได้ ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำยาในหม้อน้ำทุกปีเพราะมันจะหมดอายุ เพื่อป้องกันสนิมภายในหม้อน้ำทั้งระบบ ป้องกันวาว์ลน้ำตายเปิดไม่ได้เมื่อน้ำร้อนได้ตามอุณหภูมิที่กำหนด หลายๆปีก็ถอดวาว์ลน้ำออกมาดูว่ามีสนิมมากใหม ถ้าสะอาดดีลอง ต้มน้ำแล้วเอาวาว์ลน้ำลงไปแช่ดูซิว่ามันเปิดได้ใหมถ้าน้ำเดือดแล้วยังไม่เปิดก็ต้องเปลี่ยนใหม่ ถ้าน้ำเดือดแล้ววาว์ลเปิดได้ก็ถือว่ายังดีอยู่ใส่เข้าไปได้ตามเดิม

ปัญหาคงเกิดจากไดสตาร์ดแล้วละครับ ลองให้ช่างไดถอดไดสตาร์ดออกมาดูสิว่าถ่านหมดหรือไม่ สพานทองแดงรูปตัว L มีอยู่ 2 อันยังสมบูรณ์ดีหรือไม่ ถอดออกมาแล้วช่างจะบอกได้ว่าต้องทำอะไรบ้าง

รถผมตาเพชร LXI เกียร์ธรรมดา ผมเคยเจอมากับตัวเอง ไฟเบรกที่ท้ายรถติดตลอดเวลา 24 ช.ม เลย หาแทบตายปรากฎว่าพลาสติกสีขาวๆที่ติดอยู่ที่ด้านบนของขาเบรคที่มันจะไปดันกับสวิทไฟเบรคตลอดเวลามันกรอบและแตก ต้องไปซื้อที่ศูนย์มาใส่จึงหาย 20กว่าปีที่ใช้รถมาเปลี่ยนไป2อันแล้วอันละไม่กี่สิบบาทหรอก นี่คือจุดอ่อนของตาเพชรรุ่นนี้