Fri 20 Sep 2019 04:38:14

Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - pat430026

Pages: [1] 2
1
เรียนปรึกษาพี่ๆครับ

รถผมเหมือนมีปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟ คือรอบเบาๆอย่าง 1500-2000 จะเดินสะดุดๆ
เวลาขับๆไป ไมค์รถทั่ง เข็มรอบแล้วเข็มความเร็ว จะเด้งขึ้นเด้งลงเป็นบ้างเวลา ไม่เป็นตลอด
ในบ้างเวลาเปิดไฟเลี้ยว รถจะดับทันที่เลย
ทุกครั้งที่รถดับ จะสตาทติดกับมาง่ายครับ

-รถเป็นปี 90
-เครื่อง f22b
-เกียร์ auto
-ระบบแก๊ส
ลองเป็นแนวทางนะครับ ใช้น้ำมันเป็นมัย อยากให้กลับไปตั้งต้นใหม่คือเริ่มจากกลับไปใช้น้ำมันในการใช้รถก่อน แล้วลองดูอาการต่างๆครับ

2
ลืมบอกอาการทั้งหมดครับ คืออาการของเกียร์ทั้งหมดตอนนี้ คือ เวลาเข้า D และ R กระตุกเล็กน้อย และมีเสียงดังด้วยครับ อาการกระตุกนี่ กระตุกเกือบทุกครั้งที่เข้าเกียร์ครับ แต่บางครั้งก้อกระตุกน้อยจนแทบไม่รุ้สึกว่ากระตุก ถ้าไม่สังเกต
... ถ้าให้อู่ทำ ต้องเข้าอู่แบบไหนดีครับ เช่น อุ่ทั่วไปที่รับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง,เกียร์ หรืออู่ที่มีเขียนว่าซ่อมเกียร์ ตรงนี้ผมไม่รู้จริงๆ ต้องเข้าร้านแบบไหน ช่วยแนะนำทีครับ ...และ ต้องบอกช่างยังไงให้ช่างเข้าใจครับ(การฟลัชชิ่งเกียร์) และ น้ำมันเกียร์ฮอนด้า 2 แกลลอนประมานกี่ลิตรครับ จะซื้อเองแล้วเอาไปให้อู่ทำครับ รบกวนชี้แนะด้วย ขอบคุนครับ
ครับเข้ามาตอบช้าหน่อยติดงานครับ ต้องขอโทษก่อนเรื่องค่าใช้จ่ายน้ำมันเกียร์ครับจำผิดประมาณ 1,200.00 บาท 2 แกลลอนครับผมทำกับเพื่อนที่เป็นช่างที่อู่ครับ
1. เตรียมอุปกรณ์ให้ครบ น้ำมันเกียร์ สายยาง กรวยเติมน้ำมันเกียร์ อ่างรองน้ำมันเกียร์ เครื่องมือช่าง ครับ
2. ขันน๊อตเพื่อถ่ายน้ำมันเกียร์เก่าออก จำนวนน้ำมันน่าจะประมาณ 3 ลิตรกว่าๆ
3. ขันน๊อตถ่ายน้ำมันเกียร์เข้าที่ เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ลงไปเท่าๆกับที่ถ่ายออกมา
4. ดูท่อแป๊ปของเกียร์ว่าเส้นไหนออกหรือเข้า (อย่างที่บอกข้างบน น้ำมันเกียร์จะวิ่งออกจากห้องเกียร์ไปตามท่อยางไปหาออยเกียร์ที่อยู่ด้านล่างของหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน และจะไหลกลับมาเข้าที่ห้องเกียร์ตามเดิม) ต้องขอโทษครับจำไม่ได้ว่าแป๊ปเส้นไหนมันมีอยู่ 2 เส้นที่จะมีท่อยางสวมต่ออยู่ครับ
5. เมื่อทราบว่าเส้นไหนแล้วคลายสายรัดที่ท่อยางออก ระวังน้ำมันเกียร์เลอะนะครับ สวมสายยางที่เตรียมไว้ปลายสายลงอ่างรองน้ำมัน
6. สตารท์เครื่อง สังเกตุน้ำมันที่ไหลออกจากห้องเกียร์ที่แป๊ปที่เราต่อสายยางไว้ จะเห็นว่ามีน้ำมันเกียร์ไหลออกมาอาจจะสีเข้มหรือดำก็แล้วแต่รอจนน้ำมันเกียร์ใสแล้วดับเครื่อง ระยะเวลาไม่นานนะครับแป๊ปเดียวเอง
7. เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ลงไปอีกครั้ง แล้วทำตามข้อ 6. อีกทีครับ
8. วิธีนี้จะทำให้น้ำมันใหม่ไปไล่น้ำมันเก่าออกมา เพราะในระบบเกียร์ออโต้ตาเพชรของเรามันมีลูกท๊อคแรงดันอยู่ข้างในน้ำมันเก่าอาจจะค้างอยู่ถ้าเราถ่ายแบบปกติธรรมดา เราจึงใช้วิธีนี้ครับ
9. เมื่อเสร็จแล้วก็ต่อสายยางที่ถอดออกตามเดิมนะครับ ตรวจวัดระดับให้ได้ตามกำหนด(ดูจากก้านวัดระดับครับ) ตรวจเช็คอุปกรณ์ต่างๆอีกครั้งเพื่อความแน่ใจ ครับ
หวังว่าคงพอจะเข้าใจนะครับ

3
ลืมบอกอาการทั้งหมดครับ คืออาการของเกียร์ทั้งหมดตอนนี้ คือ เวลาเข้า D และ R กระตุกเล็กน้อย และมีเสียงดังด้วยครับ อาการกระตุกนี่ กระตุกเกือบทุกครั้งที่เข้าเกียร์ครับ แต่บางครั้งก้อกระตุกน้อยจนแทบไม่รุ้สึกว่ากระตุก ถ้าไม่สังเกต
... ถ้าให้อู่ทำ ต้องเข้าอู่แบบไหนดีครับ เช่น อุ่ทั่วไปที่รับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง,เกียร์ หรืออู่ที่มีเขียนว่าซ่อมเกียร์ ตรงนี้ผมไม่รู้จริงๆ ต้องเข้าร้านแบบไหน ช่วยแนะนำทีครับ ...และ ต้องบอกช่างยังไงให้ช่างเข้าใจครับ(การฟลัชชิ่งเกียร์) และ น้ำมันเกียร์ฮอนด้า 2 แกลลอนประมานกี่ลิตรครับ จะซื้อเองแล้วเอาไปให้อู่ทำครับ รบกวนชี้แนะด้วย ขอบคุนครับ
ครับเข้ามาตอบช้าหน่อยติดงานครับ ต้องขอโทษก่อนเรื่องค่าใช้จ่ายน้ำมันเกียร์ครับจำผิดประมาณ 1,200.00 บาท 2 แกลลอนครับผมทำกับเพื่อนที่เป็นช่างที่อู่ครับ
1. เตรียมอุปกรณ์ให้ครบ น้ำมันเกียร์ สายยาง กรวยเติมน้ำมันเกียร์ อ่างรองน้ำมันเกียร์ เครื่องมือช่าง ครับ
2. ขันน๊อตถ่ายน้ำมันเกียร์เก่าออก จำนวนน้ำมันน่าจะประมาณ 3 ลิตรกว่าๆ
3. ขันน๊อตถ่ายน้ำมันเกียร์เข้าที่ เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ลงไปเท่าๆกับที่ถ่ายออกมา
4. ดูท่อแปีปของเกียร์ว่าเส้นไหนออกหรือเข้า (อย่างที่บอกข้างบน น้ำมันเกียร์จะวิ่งออกจากห้องเกียร์ไปตามท่อยางไปหาออยเกียร์ที่อยู่ด้านล่างของหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน และจะไหลกลับมาเข้าที่ห้องเกียร์ตามเดิม) ต้องขอโทษครับจำไม่ได้ว่าแป๊ปเส้นไหนมันมีอยู่ 2 เส้นที่จะมีท่อยางสวมต่ออยู่ครับ
5. เมื่อทราบว่าเส้นไหนแล้วคลายสายรัดที่ท่อยางออก ระวังน้ำมันเกียร์เลอะนะครับ สวมสายยางที่เตรียมไว้ปลายสายลงอ่างรองน้ำมัน
6. สตารท์เครื่อง สังเกตุน้ำมันที่ไหลออกจากห้องเกียร์ที่แป๊ปที่เราต่อสายยางไว้ จะเห็นว่ามีน้ำมันเกียร์ไหลออกมาอาจจะสีเข้มหรือดำก็แล้วแต่รอจนน้ำมันเกียร์ใสแล้วดับเครื่อง ระยะเวลาไม่นานนะครับแป๊ปเดียวเอง
7. เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ลงไปอีกครั้ง แล้วทำตามข้อ 6. อีกทีครับ
8. วิธีนี้จะทำให้น้ำมันใหม่ไปไล่น้ำมันเก่าออกมา เพราะในระบบเกียร์ออโต้ตาเพชรของเรามันมีลูกท๊อคแรงดันอยู่ข้างในน้ำมันเก่าอาจจะค้างอยู่ถ้าเราถ่ายแบบปกติธรรมดา เราจึงใช้วิธีนี้ครับ
9. เมื่อเสร็จแล้วก็ต่อสายยางที่ถอดออกตามเดิมนะครับ ตรวจวัดระดับให้ได้ตามกำหนด(ดูจากก้านวัดระดับครับ) ตรวจเช็คอุปกรณ์ต่างๆอีกครั้งเพื่อความแน่ใจ ครับ
หวังว่าคงพอจะเข้าใจนะครับ

4
อ่อ ก่อนหน้านี้ดันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ไปแล้วอ่ะสิคับ ช่างบอกอาการแบบนี้ ครัชเกียร์ถอยเริ่มหมด
ถ้าเปลี่ยนแบบฟลัชชิ่งราคาประมานเท่าไรครับ
...แล้วถ้าอาการไม่ดีขึ้นควรหาแนวทางไหนต่อดีครับ
(เกียร์ AUTO)ครับลองทำตามที่ท่านข้างบนบอกก่อนครับ จากระสบการณ์ตัวเองเกียร์ถอยมีปัญหาหลังจากเดินทางจากกรุงเทพไปชัยภูมิรถติดมากออกจากกรุงเทพ10.00น.ถึงชัยภูมิ20.00น. หลังจากนั้นวันรุ่งขึ้นเกียร์ถอยเริ่มมีปัญหาไม่ทำงานและทำงานบ้าง พยายามหาข้อมูลต่างๆแล้วสรุปลองเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบดูปรากฎว่าอาการเกียร์ถอยมีปัญหาน้อยลงมากไม่ทำงานบ้างบางครั้ง ผ่านมาสัก2-3 เดือน บังเอิญมีอยู่วันหนึ่งถอดหม้อน้ำมาทำความสะอาด สังเกตุดูว่าออยระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์มันอยู่ใต้หม้อน้ำลองฉีดน้ำทำความสะอาดในท่อดูเห็นมีคราบคล้ายๆโคลนไหลออกมาด้วย ลองจับดูเหลวๆล้างจนสะอาดแล้ว(การที่เกียร์ถอยมีปัญหาน่าจะเกิดจากแรงดันน้ำมันเกียร์ในท่อส่วนหนึ่งที่เดินทางไม่สะดวก)หลังจากนั้นอาการเกียร์ถอยก็เกือบปกติ100% ผมเลยลองหาออยเกียร์มาใส่ข้างนอก(ออยแยก) โอเคเลยครับเกียร์โอเคตลอดจนเปลี่ยนเครื่องและขายเกียร์ไปราคา 3,000.00 บาทพร้อมกล่องรับประกัน 30 วัน ผู้ซื้อก็ใช้ไปไม่มีปัญหาอะไร
การเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบไม่ยากครับ และไม่แพง ใช้น้ำมันเกียร์HONDA 2 แกลลอน สายยาง 2 เมตร ครับไม่เกิน 1 พันมีเบียร์กิน ยังงั้นฝากไว้เป็นข้อมูลครับ

6
มีอยากที่ได้พอดีเลยอ่าค่ะ ติดต่อขอซื้อได้ทางไหนบ้างเอ่ย
ขอโทษครับที่ตอบช้า ติดต่อทางไลน์ ก็ได้ครับ ID phat5557 ครับ

7
รู้แต่ว่า เข็มรอบวิ่งบ้าง ไม่วิ่งบ้าง อาการ speed sensor เสีย ราคามือสองประมาน800-1000 ของเชียงกง ของเทียบก็ประมาณนั้น ต่าเปลี่ยน100-200 หาย
1.Accord 93
2.เปลี่ยนเครื่อง เป็น หัวฉีด F22B
3.เกียร์ Auto
4.ใช้แก๊ส LPG
5.ขนาดแม็ก 17 นิ้ว


1.อาการคือ เข้า D3 D4 เกียร์ ไม่ยอมเปลี่ยน ลาก 1 ยาวๆเลยครับ ผมก็ ต้อง ตบไปใช้ เกียร์ 2 ขับไป สักพัก แล้วเปลี่ยนกลับ มันจะหายบ้างไม่หายบ้าง แต่ถ้าหายแล้วจะไม่กลับมาเป็นอีก จนกว่าจะจอดรถไว้ สักพักใหญ่ๆ

2.เข็มไมล์ไม่กระดิกครับ แต่เข็มรอบปกติ

3.ขับเร็วๆหรือ ตกหลุมหรือเบรกรถจะส่ายเหมือนโดน กระชากพวงมาลัยเลยครับ

4.พวงมาลัยหนัก เวลาเลี้ยวมี เสียงอืดอาดด เบาๆ  น้ำมันพาวเวอรืต้องคอยเติมมันชอบหายไปตลอด

5.น้ำเข้ารถหลายจุดมาๆ ปัจจุบันรื้อ พรมด้านท้ายออกทั้งหมด น้ำเข้าเยอะ มุมขวาใกล้คนขับก็เข้า บริเวณกลางรถแถวกระจกมองหลังถ้าฝนตกหนักๆ นี่ไหลลงมาเลยครับ

6.รถผุเยอะมาก ต้องเก็บสี และปะผุ (ข้อนี้ขอ อู่แนะนำ )

7.ประตูฝืดมาก เวลาเปิดปิดมัน จะฝืดละมีเสียนงดัง ทั้ง 4 บาน

8.ไฟเลี้ยว และไฟฉุกเฉิน ที่หน้าปัดไมล์ มันเพี้ยน เช่น ผมกดไฟฉุกเฉิน มันดัน ติดข้างเดียวบ้าง ฯลฯ

9.คันเร่งฝืด ต้องเหยียบแรงหน่อย


ปล.ถ้า ใช้เกียร์ 2 กด ไป 5 พันรอบ แล้ว ตบเกียร์ กลับไปที่ D4 รถจะ เปลี่ยนเกียร์ ปกติครับ
ปล2. เจ้าของเก่า ไม่เคยยเปลี่ยนน้ำมันเกัยร์เลย ผมเพิ่งได้รถมา 2 อาทิตย์ จึงนำรถไปเติมน้ำมันเกียร์มา ที่อู่บอกมันแห้งเลยย

คำถามม รถผมน่าจะต้องไปดู ตรงไหนครับอะไรเสีย ผมอยู่ลาดพร้าวมีอู่แนะนำมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ
หรือผมควรจะ ขายทิ้งดี หรือจะ ปั้นต่อ ผมไม่อยากเป้นหนี้ แต่ก้ ดูสภาพรถแล้วต้องเก็บเยอะเลยถ้าจะขับหล่อๆ TT
ตอบจากประสบการณ์ของตัวเองนะครับ
1. ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์หรือยังครับ
2. speed sensor น่าจะเสีย
3. - 4. ตรวจดูแร็คเพาเวอร์ครับ
5. - 7. เข้าอู่ทำสีครับบอกตามที่คุณแจ้งแก่ทางอู่เลยครับทำทีเดียวให้จบ
8. ถอดเรือนไมล์ออกมาลองตรวจสอบครับ
9. สายคันเร่งหักงอ หรือเก่า สายคันเร่งจะสัมพันธ์กับสายเกียร์ออโต้นะครับ

8
 :53 เลือกดูครับเผื่อใครต้องการ รายการดังนี้
- ท่อน้ำหน้าเครื่อง
- จานจ่าย เอฟ22
- หัวฉีด 1เจวีวีทีไอ
- กล่องเครื่องเอฟ20เอ
- เฮดเดอร์เดิม+กันร้อน
- สายไฟในห้องเครื่อง
- หัวฉีดเดิม คลอย์
- แป๊ปหลังเครื่องเอฟ20เอ
- ป้ายพับ
- ฝาครอบวาวล์ชุปโครเมี่ยมเอฟ20เอ
- ครอบพวงมาลัย
 ลงรูปไม่หมดครับ
081-5865557 ครับ

สนใจโทร 081-5865557 ครับ

9
 :
รบกวนตามหาไฟท้าย ท้ายยาวข้างขวา พร้อมคิ้วใต้ไฟท้ายด้วยคับ
:50 ***ไฟท้ายข้างขวา ไฟทับทิมหรือไฟมุมครับเผื่อมี คิ้วใต้ไฟน่าจะมีครับ 081-5865557

11
ตาเพชร เกียร์ธรรมดา  เวลาเลี้ยวและกลับรถเสียงแก๊กๆๆๆ ที่ล้อหน้า อาการน่าจะเป็นอะไรครับ
หัวเพลาครับ

12
ต้องรื้อหน้าปัทม์มาลองย้ำบัดกรี ดูลายปริ้นท์ เปลี่ยนตัว C ได้ก็เปลี่ยนเลย
ถ้าไม่หายก็ต้องเปลี่ยนเรื่อนไมล์ IC ในเรือนไมล์เริ่มเสื่อมแล้ว
ลองง่ายๆก่อนนะครับ ผมเคยเป็นเหมือนกันตอนอากาศชื้นๆอาการตามที่คุณบอก ลองดูสายไฟกระปุกน้ำมันเบรคครับมี 2 เส้นลองเปลี่ยนโดยการตัดต่อนะครับ ผมทำแล้วหายครับไฟเบรคแล็มก็ไม่โชว์อีกเลยครับ

13
ขอลงขาย ตาเพชร ท้ายสั้น H22A เกียออโต้ บอดี้เดิมๆ สีเดิม สวยมากไม่มีโดนหนัก รถดีมากวิ่งทางไกลใช้งานสบายๆ
ถายในเนียนๆคอนโซลปุ่มไม่แตกไม่ลอกสภาพดีเกินอายุ มีชุดแกสมิกเซอติดมาให้ถังแคปซูลแจ้งลงเล่มเรียบร้อย
หม้อน้ำใหม่โช้คสปริงแต่ง ช่วงล่างพวกบูชลูกหมากลูกปืนล้อเพิ่งซ่อมเปลี่ยน คอมแอร์สายพานเพิ่งเปลี่ยน ท่อเลสทั้งเส้น2.5
ปลายท่อ mugen silencer แท้ๆ2.2วิ่งดีเหมาะกับออโตมาก ขอขายที่85,000 บาทครับ การันตีรถพร้อมใช้งานยางใหม่ๆ
ถ้าสนใจล้อมีแม็ก racing beat แท้ขอบ15ซื้อมายังไม่ได้เปลี่ยน ขายรวมรถ10,000 บาทถ้วน ไม่แยกขาย
สนใจติดต่อ 081-7792448 ไอดีไลก็ตามเบอโทรครับ
ขอถามหน่อยครับ ท่อที่ต่อจากหม้อกรองมาลิ้นปีกผีเสื้อซื้อที่ไหนครับ

14
รบกวนสอบถามพี่ๆ ในคลับหน่อยครับ พอดีตอนนี้รถผมเป็นเครื่อง F22B เกียร์ MT
แล้วมันมีปัญหาตรงที่น้ำมันเครื่องเยิ้ม หยดลงพื้นเยอะพอๆ กับน้ำยาแอร์
เลยมีใจอยากจะเปลี่ยนเครื่องใหม่เป็น F20B MT พี่ๆ ว่าอันไหนมันจะคุ้มกว่ากันครับ
1. หากผมซ่อม F22B ตัวเดิมแก้ปัญหาที่น้ำมันเครื่องเยิ้ม
2. เปลี่ยนเครื่องเป็น F20B มันจะบานปลายไหม จะจบไหม รวมไปถึงอัตราการกินน้ำมัน จะกินกว่าเดิมรึ เท่าเดิม รึน้อยกว่าเดิม
3. ราคาเครื่อง F20B+วางเครื่อง ราคามันจะประมาณเท่าไหร่ ถ้าว่งแล้วดีรึเปล่า
รบกวนช่วยแนะนำหน่อยครับ

 :59 :59 :212 :212
  :137 เห็นไม่มีใครช่วยตอบหลายวันแล้ว
เริ่มจากง่ายๆครับ - ตรวจดูว่าน้ำมันเครื่องรั่วตรงไหนแก้ให้ตรงจุด
                  - สภาพเครื่องยนต์เป็นยังไง - หลวมมัย หรือยังสภาพดีใช้ได้อยู่ อันนี้ต้องช่างที่มีความรู้ความชำนาญประกอบกับไว้ใจได้นะครับ เค้าจะได้บอกตรงความจริง
                  - จากตัวเองครับ เปลี่ยนเครื่องแล้ว ใช้รหัสเดิม F20A จบแน่นอนไม่ต้องคิดมากราคาก็ไม่แพงครับ
                  หวังว่าพอเป็นข้อมูลนะครับ

15
ไม่ทราบว่าปีกนกล่างหน้า 94 ใส่ตาเพชรเราได้ใหมครับ ถ้าใส่แล้วหน้ารถจะสูงหรือต่ำหรือเปล่าครับ  ขอบคุณล่วงหน้าครับ :212
ใส่ไม่ได้นะครับ

16
 :150
:212 :212 :212 :212
  :150  :142  :138
การตั้งรอบเดินเบาแบบง่ายๆ

1. ถอดสาย EACV ออก แล้ว Start เครื่อง

2. รอให้เครื่องร้อน แล้วปรับรอบ เอาประมาณ 800 rpm

3. เปิดไฟต่ำ-ไฟสูง แล้วดูรอบให้รักษารอบที่ 800 rpm

4. รอจนพัดลมหม้อน้ำทำงาน เช็คอีกรอบ 800 rpm

5. ดับเครื่อง
 
6. Reset fuse 7.5 A (ECU fuse) ประมาณ 20 วินาที

7. เสียบสาย EACV เข้าตามเดิม แล้วเสียบ Fuse

8. Start เครื่อง สักพักแล้วลองเปิด Air

9. รอบควรจะไม่ตก หรือนิดหน่อย ถ้าตกมาก แสดงว่า EACV มีปัญหา
ไม่ทราบว่าต้องการแบบนี้หรือเปล่าครับ

17
Member's Gallery / Re: DINO INTHAVONG
« on: Mon 18 Apr 2016 14:24:30  »
วันที่8ที่ผ่านมาผมได้มีโอกาดข้ามไปหนองคายเข้าศูนไปเช็ดรถ
แต่กลับได้รับข่าวร้ายมา คือแร็ดพวงมะไลรั่ว+ลูกหมากคันชักทั้ง2ข้างในนอกหลวมกันหมด ปล.ทั้ง2ที่เพิ่งเปลี่ยนลูกหมากแร็ดใหม่มาไม่ถืงครื่งปี
สุดท้ายทำอะไรไม่ได้ เลยขับรถเข้าอุดรไปร้านSTMให้เค้าติดตั้งDefi ZD ให้ แล้วรื้อตัวเก่าออกทั้งหมด



ส่วนเรื่องแร็ดรั่ว คงทำใจรำบากเพราะพวงมะไลช้ายหาของยากมาก สุดท้ายผมเลยลองเสี่ยงสั่งของใหม่เทียบจากจีนมา จะเปันยังไง ต้องติดตามตอนต่อไปนะครับ
สู้ๆครับน้อง

18
 :212
รถผมก็ไปชนมาเหมือนกันไม่ได้พังอะไรมาก แต่สีนี่สิโป้มาหลายชั้นแล้ว  :137
ผมเลยสั่งของไต้หวันมาใส่ดู ก็1000พอดี บางหน่อยแต่ทำสีออกมาก็ดีกว่าของเก่านะครับ :142

http://www.accordclubthailand.com/forum_act/index.php?topic=10082.0
ลองเข้าไปดูนะครับ ผมคิดว่าไม่แพง
:212

19

  เท่าที่สังเกตุ เนื้อพลาสติคมือสอง (ถ้าสภาพดี) เนื้อดีกว่าไต้หวันเเน่นอน
ขอบคุณครับ

20
พอดีวันนี้โดนชนท้าย กันชนหลังพัง ขอคำแนะนำครับ ซื้อมือสอง หรือใหม่ไต้หวันดีครับ หรือท่านใดจะแนะนำเชิญครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

22
รบกวนถามครับ ที่จุดบุหรี่ ไฟไม่มี เสียบที่ชารต์โทรศัพท์ไม่มีไฟเข้าโทรศัพท์ (เปิดไฟหรี่ไฟติดครับ) เช็คฟิวส์ตรงไหนครับ

23
หาเก่าเชียงกง หรือตามอู่เครื่องยกลงน่าจะมี
ตัวไหนครับเผื่อมี

24
ได้ครับ
ผมมีเครื่องF20A ยกลงยังใช้งานได้ดี ยกลงเพราะได้เครื่องF20A ตัวใหม่ ยกลงเมื่อกุมภาพันธ์ 58 ให้ฟรีครับ

25
[quote auth  :214  รอบเดินเบาเป็นไงครับ เกี่ยวกับคอมแอร์หรือเปล่า ถ้าใช่ผมว่าลองติดตัวชดเชยรอบของโตโยต้าช่วย ผมว่าน่าจะดีกว่าครับ

26
ขอบคุณครับ ตัวกลมๆ 3รู แบบในรูปครับ  :93
  เจอแล้วครับ 1 ตัว ID Line phat5557 ถ้าได้แล้วก็ OK ครับ

 :65 ขอบคุณมากครับ ผมได้ลองเปลี่ยนปลั๊กดูแล้วครับ สะดุดเบากว่าเดิมแต่ยังไม่หายครับ ตอนที่มีอาการรู้สึกรถกำลังตก
จะลองหาตัวเซนเซอร์เปลี่ยนดูครับ
ครับ ถ้าเป็นตัวTPS ผมมีนะครับ

27
ขอบคุณครับ ตัวกลมๆ 3รู แบบในรูปครับ  :93
  เจอแล้วครับ 1 ตัว ID Line phat5557 ถ้าได้แล้วก็ OK ครับ

28
  :65 ขอบคุณมากครับ ลองไล่ดูในห้องเครื่อง พบเจอท่อน้ำมันเบ็นซินที่ต่อเข้ารางหัวฉีดรั่ว 2 เส้นเลยครับ
เปลี่ยนมาแล้วแต่ยังมีอาการอยู่ มาจากปลั๊กเซนเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อจริงๆครับ เหมือนขั้วมันเสียไป1เส้นเพราะสนิมกิน
ลองฉีดsonaxแล้วไม่หายดีครับ ลองถามตามร้านอะไหล่ หาเจ้าปลั๊กนี่ไม่ได้เรยครับ ใครพอทราบมั้ยว่าหาได้ที่ไหนครับ
 
ปลั๊ก TPS ใช่มัย เดี๋ยวลองหาดู

29
มีครับเดินเบา 800บาทต่อตัวครับ

ทรัพย์หมื่นล้าน ออโต้พาร์ท ครับ หาอะไหล่รุ่นไหนอยู่ สอบถามได้ รถเก๋ง กะบะ รถตู้
เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง อุปกรณ์เครื่อง บอร์ดี้
อะไหล่ทุกชิ้นมีรับประกันให้ครับ ราคาถูก
++ จัดส่งทั่วประเทศครับ ++
02-3168365-66 , 088-4981800 , 088-4981900
www.sapmuenlan54.co.th
Line: sapmuenlan
แนะนำครับ ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่หาย หายตัวชดเชยรอบโตโยต้ามาใส่ครับ รับรองOK

30
 :
หัวฉีดเสีย 1 หัว(ไม่ทราบว่าเสียอย่างไรไม่ได้ถามช่าง) ถ้าเปลี่ยนแล้ว ซ่อมเสร็จหัวอื่นอาจเสียหลังประกอบกลับได้ไหมครับ...F20A :83
  :128 หาเปลี่ยนดีกว่าครับ มือสองราคาไม่แพง ซ่อมก็ต้องเอาไปล้างเต็มรูปแบบราคาแพง

31
:150
น้ำมันเครื่องใช้ของ วาโวลีน แมกซ์ไลฟ์ 10W-40 ก่อนหน้านี้เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภมูิน้ำเบิกที่ ย.แสงชัย ตั้งวาว์ล ล้างปีกผีเสื้อ เปลี่ยน eavc ซ่อมล้าง egr เปลี่ยนตัวแมดเซนเซอร์ ซ่อมตามโค๊ต น้ำมันเครื่อยังไม่ถึง ห้าพันโลเลยครับ  :204
:150 :150 :150
  แต่ก็ขอบคุณครับพี่ที่ช่วยตอบ ตอนนี้เปลี่ยนร้านซ่อมอีกแล้ว ช่างซ่อมไม่ได้  :211 :211
  :149 รอหน่อยครับเดี๋ยวจะหาข้อมูลมาให้เพิ่มเติม  :151

32
 :150
น้ำมันเครื่องใช้ของ วาโวลีน แมกซ์ไลฟ์ 10W-40 ก่อนหน้านี้เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภมูิน้ำเบิกที่ ย.แสงชัย ตั้งวาว์ล ล้างปีกผีเสื้อ เปลี่ยน eavc ซ่อมล้าง egr เปลี่ยนตัวแมดเซนเซอร์ ซ่อมตามโค๊ต น้ำมันเครื่อยังไม่ถึง ห้าพันโลเลยครับ  :204
:150 :150 :150

33
ขอบคุณครับ เดี่ยวลองหาดู อีกอย่างครับ แล้วทำมัยไฟโค๊ตไม่โชว์ถ้ามันเสีย
ก็จริงนะ ไฟรูปเครื่องต้องโชว์ เมื่อมีการสัปดานไม่สมบูรณ์ ใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไร ของปลอมหรือเปล่า เป็นอาการนี้นานแค่ไหน ก่อนเป็นทำอะไรกับเครื่องมาบ้าง ช่วยๆกันครับ :204

34
เครื่อง  f22b วีเทค ครับ ตำแหน่งอ๊อกซิเจนฯอยู่ตรงไหน อันนี้ไม่รู้ครับว่าตำแหน่งอยู่ตรงไหน  :211
โดยทั่วไปจะอยู่ตรงเฮดเดอร์ และหรือ ท่อนที่ต่อกับเฮดเดอร์ หรือท่อนที่สอง ครับ ลองมองหาดู

35
เครื่องยังไม่หลวมครับ แต่เผาไหม้ไม่หมดครับ จ่ายน้ำมันเยอะ เกี่ยวกับระบบหัวฉีดเปล่าครับ แล้วกล่อง ecu เกี่ยวเปล่าครับ
  กรองอากาศสกปรกหรือตันเปล่า ถ้าเครื่องไม่หลวม การสั่งจ่ายปริมาณเชื้อเพลิงมากเกินไป อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์อ่านค่าไม่ตรงกับความต้องการของเครื่องยนต์
กรองไม่ตันครับ แต่ปัญหาหลังนิครับจะแก้ยังงัยครับ :150
ต้องหาอ๊อกซิเจนฯมาลองใส่ดูครับ ตำแหน่งอ๊อกซิเจนฯอยู่ตรงไหน เครื่องอะไรครับ

36
เครื่องยังไม่หลวมครับ แต่เผาไหม้ไม่หมดครับ จ่ายน้ำมันเยอะ เกี่ยวกับระบบหัวฉีดเปล่าครับ แล้วกล่อง ecu เกี่ยวเปล่าครับ
  กรองอากาศสกปรกหรือตันเปล่า ถ้าเครื่องไม่หลวม การสั่งจ่ายปริมาณเชื้อเพลิงมากเกินไป อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์อ่านค่าไม่ตรงกับความต้องการของเครื่องยนต์

37
พี่ๆเพื่อนๆครับ พอดีหัวเทียนมีเขม่าเผาไหม้ไม่หมด ต้องแก้อย่างไรบ้างครับ เกี่ยวกับกล่อง ecu ไหมครับ f22b น้ำมันอย่างเดียวครับ  :212
ส่วนผสมหนาเกินไป และหรือเครื่องอาจจะหลวม ทำให้เผาไหม้ไม่หมด นะครับ

39
ถอดเกลียวปล่อยด้านข้าง 1 ตัวก็ดึงออกมาได้แล้วครับ กดๆ หมุนๆ ไม่ยาก
ขอบคุณครับ

40
อยากทราบวิธีถอดครับ ขอบคุณครับ

Pages: [1] 2