Thu 18 Apr 2024 21:49:55

Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - energy

Pages: [1]
1
DME Café / Re: กระทู้ใหม่ 2020
« on: Sun 02 Feb 2020 23:04:41  »
ในรอบ 2 ปี :8

2
หาลิ้นหน้าท้ายยาวครับ แถว สัตหีบ ชลบุรี หรือโคราช จะลิ้นเดิม  ซีน่อน  จีสแควร์  ก่ได้ครับ

3
ลองเช็ค temp sensor ที่กะโหลกวาวลน้ำครับ ดูครับ ติดเครื่องเดินเบาไปเรื่อยๆไม่ต้องเปิดแอรเดี่ยวพัดลมจะหมุนทั้งสองตัว
ถ้าไม่หมุนครับร้อนขึ้นแน่ครับ ที่เกินทางความร้อนไม่ค่อยขึ้นเพราะมีลมเป่าหน้ารถไงครับ

4
หาท้ายสั้น แท้   วาง h22a at  หรือ วางเครื่องมาแล้วครับ สภาพไม่ต้องทำต่อมาก มี งป 60000 ของเดิมๆล้อเดิมได้ยิ่งดีครับ

5
เช็คช่วงล่างก่อนครับ มุมล้อได้ตามสเปกไหม แล้วก่มาดูยางหนวดกุ้งครับ หรือเช็คดูว่าระหว่างซุ้มล้อหน้าล้อหลัง เท่ากันไหม   
แต่กรณีผมทุกอย่างปกตินะ ก่ไม่คืนปรากฎว่าคอม้าคด เปลี่ยนแล้วพวงมาลัยดีดคืนสนุกเลย

6
ต่างครับ โดยเฉพาะด้านมุมที่ติดกับกระจัง และความลาดเอียงโดยรวม  ท้ายยาวจะเหลี่ยมๆ ท้ายสั้นจะเรัยวๆลู่กว้านิดนึงครับ

7
ตามงบแหละจูนดีๆกินไม่ต่างกันมาก แต่เรี่ยวแรงก่อีกเรื่อง  แต่ไม่มากครับ

8

 ของผมก่ f22b at mix tomasetto  เดิมๆเลยกรองเดิม จูนเอง หนานิดหน่อย
แต่คว้านรูมิก เป็น 32 มิลครับ กะ ถ้าได้ประมานนี้น่าจะไม่แปลก ถ้าได้แย่กว่านี้ค่อยว่ากันนะ

9
ZFR6GP ตามนั้นครับ แต่ผมพอมาใช้แบบธรรมดาก่ไม่ต่างกันนะ
ถ้าขัยเรื่อยๆ ไม่ได้ลากรอบมากมาย แบบ อิริเดียมมันจะลื่นกว่ารอบปลายๆนิดหน่อยถ้าขับไม่เกิน 4-5 พันรอบ ไม่มีผลครับ

11
กรองอากาสเป่าหรือเปลี่ยนนานยังครับ ผมก่ดูด อากาสแบบนี้เลย รอบตั้ง เหม็นแก้ส ท่อเสียงปุังๆ  เอากรองมาเป่า ฝุ่นเพียบใส่กลับไปหายสนิท ลองดูก่อนครับไม่หายค่อยลองอย่างอื่น

12
ที่เคยใส่ต้องรองสเปเซอร 6 mm ขั้นต่ำ แต่จะมีปัญหากับบ่าดุม จะมีปัญหาวิ่งแล้วสั่นครับ  ( hubring ) ที่ ความหนาสเปเซอรน้อยเกินกว่าจะเว้าได้ครับ (เพราะว่าดุมล้อขนาดเท่ากับดุมรถ  ) อยากจบต้องใส่อะแดปเตอรครับ ซักนิ้วเดียวก่พอ กะลังสวยครับทั้งหน้าหลัง

13
ตสมพี่ต่อครับตามสูตรก่อนยิางถ้าแก้สดูกรองอากาสด้วนะ สกปรกมา  รอบตก เดินเบาเหมือนไม่ครบสูบ

14
สรุปจัด จานพรีลูดใส่คอม้าเดิมตาเพชรครับจบเลย แล้วเพิ่งรู้ว่าคอกว่าน่าจะมีปัญหา  เลี้ยวซ้ายขวามไม่เท่ากันมาตลอด 5 ปี เปลี่ยนปับ ซ้ายขวาม 1.5 รอบเป้ะ

15
ผมก่เป็นเป็นครับ สตารทน้ำมันได้แต่เร่งแล้ววอด   ดันเติม e20 ไป500 แล้วใช้ไม่ได้ เกือนนึงผ่านไป สตารทไม่ติดเลย ไปถ่ายน้ำมันออกเป็นเหมือกๆเหม็นมาก สรุปปั้มติกลาแล้ว  ปัจจุบันถอดปลักหัวฉีดเลยครับวิ่งเพรียวแก้ส  สบายใจ 555

17
ตาเพชรจาน เดิมๆครับ พอดีมีอาการเรื้อรังคือเจียรจานบ่อย
ไปเช็คมาพร้อมเปลี่ยนลูกปืนด้านซ้าย(แตก) แต่ด้านขวา จับที่จานเบรคแล้วดึงเข้าออกมันให้ตัวได้อะครับ ( ขยับได้ที่จานเบรคยันเพลาแต่ตัวเสื้ิอดุมที่คอม้านิ่งสนิท ช่างบอกว่า เบ้าหลวมเปลี่ยนลูกปืนหรือจานเจียรก่เป็นอีก ต้องเปลี่ยนคอม้า ทีนี้มีปัญหาครับ
-จะเปลี่ยนเป็นคอ h22a เลยดีไหม
-บางท่านว่า ใส่ ของท้ายก้อนได้จริงไหมครับ
-แนะนำวิธีที่จบและตรงจุดให้หน่อยครับ

18
ไล่สายแวคกั่มก่อนครับใส่ถูกหมดไหมเอาตามshop
ถ้าไม่หาย  แก้สนี่ปกติทั้งเดินเบาทั้งเร่งเลยไหมครับ
อาการคล้ายผมคือน้ำมันสตารทติดแต่เดินเบาได้เร่งดับแต่แก้สปกติทุกอย่าง
เดินเบานิ่งแอรนิ่งเร่งเครื่องได้ดีไม่อืด
ปัญหาของผมคือระบบน้ำมันเพียวๆครับ
หัวฉีด เสียปั้มติกก่เสียเพราะถังเป็นถังคารบูไม่ใช้น้ำมันแล้วมีปัญหา ลองดูครับ

19
ข้อแรกตั้งศูนย์ครับ
อาการสะบัดทีาผมเคยเจอนะครับ 
1  โช้คเสีย
2  พวกบุชเหล็กกันโคลงหลวม
3  สดๆร้อนๆ ลูกหมากปลายแรค

20
พวงมาลัยดัง  อืดอาดอาจเป็นที่ปั้มพาวเวอรเริ่มกำลังตกครับ แต่ถ้าไม่มีปัญหาไรนอกจากเสียงหรือไม่ได้รัาวซึมไรก่ไม่น่าห่วงครับ

แรคพาวเวอร O/H 3500 เริ่มต้นกรณีเปลี่ยนซีลอย่างเดียวแต่เดี่ยวพอหน้างานจะมีไรเพิ่มอีก เตรียมไปซัก 5  6  พัน ผมทำอยู่ช่างเล็ก บางใหญ่ ตอนนี้ 3 ปีแระยังดีอยู่ครับ

เช็คสปีดเซนเซอร กับ โซลินอนดเกียร

น้ำมันมีปัญหาครับ ไม่หัวฉีดก่กรองถังปั้มติก


21
 :141วาลโวลีนสองรุ่นนี้ maxlife กับ durablend ผมชอบ ตัวหลังมากกว่า ผมว่า maxlife เวลาเครื่องร้อนๆรักษาฟิมล์สู้ durablend ไม่ได้  ได้ทดสอบช่วงที่มีปัญหาเครืองร้อนตอนขึ้นเขาชันแบบต้องคลานตามสิบล้อ  เข็มความร้อนขึ้นมาอยู่ตรงกลาง แล้ว แรงเครื่องตอนใช้ maxlife ตกลงเห็นๆเลย แต่ dulablen ไม่เป็นทั้งที่ความร้อนขึ้นเท่ากัน

22
ลิ้นปีกผีเสื้อเวลาล้างควรเหมา sacv ด้วยครับ ทำงานสำพันธกัน
เวลาผมล้างก่เหมา eacv  ปีกผีเสื้อ แล้วก่ตั้งวาวล์ไปในตัวจะอยู่ได้นาน

24
f22b at แก้ส ราวๆ ในเมืองก่ 6-7  นอกเมือง 100 - 110 ก่ 10-11 กิโลลิตรครับ  ส่วนใหญ่ก่ประมานนี้แหละครับ

25
ตาเพชรดูภายนอกไม่ได้ครับรถเก่าขนาดนี้สิ่งที่ต้องใส่ใจเลยคือ
ฝนตกน้ำรั่วไหม
มีเสียงแปลกในรถไหม
สองข้อนี้ผมว่าสำคัญ
แอรเย็นไหม
กระจกใช้ได้ไหมโดยเฉพาะสองบานหน้า
เครื่องยนต์โดยเป็นยังไงกดปรู้ดปร้าดวิ่ง180 สบายๆเดินเบานิ่ง
ที่ว่ามาต้องดูก่อนเลยครับเพราะเป็นปัจจัยที่เราจะใช้รถได้อย่างมีความสุขอะนะ
ส่วนเรื่องอื่น
ทำทีหลังได้ครับ

Pages: [1]