ผมเองครับ  ลืม ให้ ID line : basickiwe

  ใช่สีขาวหราา 555

    อาท DME#079
1คัน 1คน

 ิ อาท 079
ชาย XL 1
หญิง M 1

ลดขนาดไฟล์ก่อนนะครับ  โอนแล้ว

ไล่จากถูกไปแพง ง่ายไปยาก

กรองเบนซิล ล้างหัวฉีด ปั๊มติ้ก

หม้อมิเนียมที่พูดคือฝาพลาสติกใช่ไหมครับ  ถ้าเป็นตัวนี้แปลงไม่คุ้ม

หรือหมายถึงหม้อเนียมทั้งใบครับ  อันนี้หาของมือสองที่ฝาพลาสติกแตก มาทำฝามิเนียมก็ได้นะครับ

ถ้าจะแปลงจริงๆของ 94 ต้องได้มาถูกมากๆครับ ไม่งั้นค่าแปลง ก็พอๆกันครับ

  เจอกันคร้าบ

เบนซิลรั่วไหมครับ เช็คดีๆนะครับ

รอนิดนึงนะครับ เดี๋ยวมีผู้รู้มาตอบ

อันนี้ต้องถูกต้องแบบเป๊ะๆ

อุดเลยก็ดีนะครับ 
ไหนๆรื้อมาแล้ว

หาร้านตั้งศูนย์ดีๆ หากสะดวกแถวรามอินทรา ไปส. ประเสริฐ
รามอินทราขาเข้า ก่อนถึงเลียบด่วน ใกล้ปั๊มคาลเท็กซ์ ช่างยาครัย

ถ้าบอกพิกัดได้ว่าสะดวกแถวไหนก็ดีนะครับ อู่เก่งๆในคลับที่ใช้กันมีหลายที่ครับ

   สายน้ำมันเบนซิลเอาแท้ตรงรุ่นดีกว่าครับ รั่วมาอันตราย

อะไหล่น่าจะหาได้ไม่ยากตามสมาชิกท่าอื่นเลย 

ไม่แน่ใจว่ายาวเท่ากันไหมนะครับ แล้วแกนจะใหญ่เท่ากันไหม

หาตรงรุ่นใส่ดีกว่าครับ หาไม่ยากครับ ไม่จำเป็นอย่าแปลงครับ

Quote from: ble on Tue 22 Sep 2015 13:19:14

สอบถามเพิ่มเติมครับ
 เกียร์ออโตตัวนี้ มันมีกรองน้ำมันเกียร์ไหมครับ (เห็นบางยี่ห้ออยู่ในแคร้งเกียร์)
  หากมี เคยมีใครเปลี่ยนบ้างไหมครับ ราคาประมาณเท่าไหร่

ไม่มีคับ

ของเรายังไม่ทันสมัยพอครับ แต่ทนพอนะครับ 555

ใครดอกกุญแจสึกครับรีบทำดอกใหม่เลยนะครับก่อนที่จะได้เปลี่ยนทั้งยวงครับวันนี้ผมโดนแล้วเมื่ิวานยังดีๆอยู่วันนี้สตารทไม่ได้ซะงั้นให้ช่างมาทำโดนไป250ครับ

ขอบคุณและยินดีนะครับที่มาแชร์กัน
ยังไงกระทู้นี้อยากให้ลงในเชิงถามตอบนะครับ

โพสต์นี้ออกแนวเล่าสู่กันฟัง แนะนำทางนี้ครับ http://www.cb3thailand.com/index.php?topic=77.0

DME CAFE --> ใครซ่อมตาเพชรสุดรัก 

เอาที่ละข้อนะครับ

อาการล้อหน้าถอยมาด้านหลัง  สามารถปรับตั้งที่หนวดกุ้งได้ครับ (อันนี้เรียกว่ามุมคาสเตอร์ Caster) ร้านตั้งศูนย์เก่งๆจะตั้งให้ครับ
บางร้านไม่เก่ง เขาไม่กล้าแตะต้องครับ ทั้งๆที่จริงไม่มีอะไรยาก และร้านที่เก่งบางร้านหากเกลียวไม่พออาจมีการรองแผ่นชิมเพื่อช่วยดันครับ
แต่แน่นอนเมื่อมุมคาสเตอร์เพี้ยน มุมอื่นๆจะขยับตามหมดครับ ต้องต้องศูนย์อยู่ดี
(ปกติถ้ายางหนวดกุ้งไม่แตก ไม่มีการชนจนคานหน้าขยับมา ปีกนกล่างคดมา มันจะปรับได้มุมที่พอดีครับ)


อาการสะบัดอาจมาจากมุมคาสเตอร์ หรือชิ้นส่วนต่างๆของช่วงล่างสึกหรอก็ได้ครับ หากไม่ได้เช็คนานแล้วเช็คสักหน่อยนะครับ
ช่วงล่างปกติควรตรวจเช็คที่ทุกๆ 2-3 หมื่นโลนะครับ  หรือเมื่อมีอาการ เพราะบางทีไปตกหลุมมาแรงๆ

อาการใช้แก๊สน้ำมันไม่เกี่ยวกันนะครับ

  ตาเพชรแข็งขันกว่าจริงๆ เหนียวแน่นมาก 

งบน้อยระบบดูด งบถึงหัวฉีดดีกว่าแน่ๆครับ

แต่ถ้าเครื่องคาร์บูติดระบบดูพอแล้วครับ 

ถ้าท่อยางเก่าๆแล้วไม่เคยเปลี่ยน ก็ระวังหน่อยครับ มันจะรั่วง่ายเพราะกัดยาง

ยางสมัยก่อนไม่รองรับ e ครับ

  อย่าให้รั่ว ไม่ซีเรียสว่าต้องตรงครับ แต่ถ้าตรงก็ดีครับ