:: Diamond Eye Club :: ( Honda Accord 1990-93 owner in Thailand)

Q & A => สอบถามปัญหา แบ่งปันข้อมูล เกี่ยวกับการใช้แก๊ส => Topic started by: Fadel™ on Tue 28 Apr 2015 23:35:00

Title: ว่าด้วยเรื่อง คว้านหลังเต่าแก๊สระบบดูด(ถ้าเรียกผิดขออภัยด้วยคับ)
Post by: Fadel™ on Tue 28 Apr 2015 23:35:00
หวัดดีครับพี่ๆทุกท่าน  เครื่องเดิม F20A คาร์บู ใช้แก๊สระบบดูด เรื่องมีอยู่ว่า
ก่อนหน้านี้รถผมวิ่งแก๊สมาเพรียวๆ 3-4 ปี มาวันนี้ตัดสินใจอยากใช้น้ำมันบ้าง เลยทำการเบิกถังน้ำมันใหม่ ปั็ม ลูกลอย (ใหม่เชียงกง) ท่อยางต่างๆ  กรองเบนซิน ล้างคาร์บู (ของเก่าสนิมกินหมดแล้ว) ผลปรากฏว่า สตาร์ทได้ สตาร์ทง่าย วิ่งได้เกือบปกติ แต่ติดปัญหาอยู่นิดเดียวตอนเร่งเครื่องรอบอยู่ที่ประมาณ 2800 ขึ้นไป เครื่องจะสะดุด (ปลายท่อออกเสียง บุกๆ บุกๆ) ต้องชะลอให้รอบต่ำกว่า 2800 ถึงจะเดินเรียบ คุยกับช่างๆแนะนำว่าต้องคว้านหลังเต่า(ตามรูปที่แนบ) ให้ปากกว้างหน่อย ประมาณว่าเพื่อให้ระบบหายใจสะดวก
ขอถามว่า
1.ถ้าคว้านหลังเต่า(ไม่รู้เรียกถูกหรือป่าว)ตามที่ช่างแนะนำจะมีผลต่อการวิ่งแก๊สในภายหลังไหมครับ (เพราะตอนนี้วิ่งแก๊สปกติ ไม่มีปัญหา)
2.หรือมีวิธีอื่นๆ แนะนำไหมครับ
3.ตอนวิ่งด้วยน้ำมันมีคราบเขม่าติดปลายท่อมันปกติไหมคับ เพราะวิ่งแก๊สปลายท่อสะอาดดีไม่มีเขม่า (แนบรูปด้วย)

ผิดผลาดประการใด ขออภัยด้วยน่ะครับ
ขอบคุณมากครับ
Title: Re: ว่าด้วยเรื่อง คว้านหลังเต่าแก๊สระบบดูด(ถ้าเรียกผิดขออภัยด้วยคับ)
Post by: Art_Rama2 on Thu 30 Apr 2015 09:10:34
 :151  นี่แหละคอคาร์บูตัวจริง....

1. คว้านมิ๊กเซอร์ (หลังเต่า) จริงน่ารียกหัวเตาแก๊สนะ 555 คว้านไปมีผลแน่นอนครับ ต้องจูนแก๊สใหม่  แถมคว้านน้อยไปก็วิ่งน้ำมันสะดุดไม่หาย คว้านมากไปก็เดินเบาแก๊สไม่ได้(จูนไม่จบแน่นอน)
3. สาเหตุที่สะดุด เพราะระบบคาร์บูน้ำมันมีอัตราส่วนคงที่ ไม่ฉลาดเหมือนหัวฉีด....ง่ายๆน้ำมันเหมือนเดิม แต่พอรูมิ๊กแคบ อากาศไม่พอ
  ตอนกดคันเร่งแรงๆไม่ต้องรอบสูงหรอก สะดุดแล้วควันดำเพราะเชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่หมด

2. การแก้ไขไม่อยากแนะนำเท่าไหร่เพราะต้องทำเยอะครับ.....จริงๆคาร์บูใช้แก๊สตลอดได้เลยนะครับ น้ำมันแค่พอประคองวิ่งตอนแก๊สหมดพอแล้ว....ประมาณว่าต้องเลือกว่าจะแรงแบบไหนครับ น้ำมันหรือแก๊สไปเลย

เดี๋ยวผมไปหารูปก่อน....หากใช้สองอย่างต้องแปลงเยอะครับ ไม่งั้นไม่จบครับ

เน้นแก๊ส...ขนาดรูมิ๊ก 28-30 มิลครับ....เล็กเดินเบานิ่ง รอบต่ำดี (ไม่เกิน 2000 รอบ)
รูกว้าง...รอบสูงดีขึ้น รอบต่ำหายบ้าง...แถมใหญ่เกินไปเดินเบาสั่นมากเวลาเครื่องเย็น
Title: Re: ว่าด้วยเรื่อง คว้านหลังเต่าแก๊สระบบดูด(ถ้าเรียกผิดขออภัยด้วยคับ)
Post by: Art_Rama2 on Thu 30 Apr 2015 09:23:55
:151

(http://202.173.222.54/Other/JeFF/CB/messageImage_1432518772481.jpg)

ผมเอามิ๊กเซอร์ฟังในท่อใกล้ๆกรองอากาศ  แล้วจุกยางดำใหญ่ เอาออกตอนใช้น้ำมัน แล้วครอบแทนด้วยกรองมอไซค์เล็กๆ
ตอนซัดน้ำมันอากาศก็เข้าได้สองทางสบายโล่ง แรงกว่าเดิมๆอีก...อยากใช้แก๊สก็อุดคืน

(http://202.173.222.54/Other/JeFF/CB/messageImage_1432518772731.jpg)

(http://202.173.222.54/Other/JeFF/CB/messageImage_1432518772971.jpg)
Title: Re: ว่าด้วยเรื่อง คว้านหลังเต่าแก๊สระบบดูด(ถ้าเรียกผิดขออภัยด้วยคับ)
Post by: Fadel™ on Thu 30 Apr 2015 22:06:42
ขอบคุณคับพี่อาท รถเหลือง ได้คำตอบตรงประเด็นเลย เอาอย่างที่พี่ว่าคงจะตัดสินใจเน้นแก๊สไปเลยแน่นอนกว่า น้ำมันเอาไว้สำหรับฉุกเฉิน
สตาร์ทด้วยน้ำมัน วิ่งด้วยแก๊ส ขอบคุณอีกครังคับ

 :138   :138     :138
Title: Re: ว่าด้วยเรื่อง คว้านหลังเต่าแก๊สระบบดูด(ถ้าเรียกผิดขออภัยด้วยคับ)
Post by: arayaexist on Thu 21 May 2015 10:26:11
อ่านเเล้วได้ความรู้มากเลยอ่าครับ พอดีเรื่องพวกนี้ผมไม่ค่อยรู้อยู่พอดีเลยอ่าครับ
Title: Re: ว่าด้วยเรื่อง คว้านหลังเต่าแก๊สระบบดูด(ถ้าเรียกผิดขออภัยด้วยคับ)
Post by: energy on Thu 21 Jul 2016 23:33:34
ตามนั้นคีับ คารบูควรให้ มิกเซอรอยู่ห่าง หม้อต้มซะหน่อย