:: Diamond Eye Club :: ( Honda Accord 1990-93 owner in Thailand)

Q & A => Knowledge => Topic started by: KaoFern on Tue 10 Feb 2015 21:16:08

Title: ถอดหรือไม่ถอด........ไอดีเจาะ
Post by: KaoFern on Tue 10 Feb 2015 21:16:08
ผมเก่า DME 081 จะขอเล่าประสบการณ์ เรื่องของการถอดหรือไม่ถอดไอดีเจาะหัวฉีดแก๊สดี
เมื่อก่อนมีการถกเถียงกันว่าการถอดหรือไม่ถอดไอดีออกมาเจาะ อันไหนดีกว่ากัน ซึ่งต่างก็ถกเถียงในเรื่องของเศษไอดีที่จะหล่นเข้าไป
คนที่บอกว่าไม่ต้องถอดเพราะว่า เค้ามีเทคนิควิธี เครื่องดูดฝุ่นขนาดยักษ์ ที่จะทำให้ไม่มีเศษไอดีตกลงไป ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าจะมีเทคนิคดีแค่ไหน มันก็มีเศษตกไปอยู่ดี จะดูดแรงแค่ไหนมันก็ออกไม่หมดหรอก แต่เหตุผลที่เค้ายังไม่ถอดไอดีเจาะคือ เสียเวลา เอาง่ายเข้าว่า แต่การไม่ถอดไอดีเจาะนั้นทำให้เราไม่สามารถกำหนดมุมในการเจาะได้มากนัก โดยเฉพาะไอดี F H ของเราที่มีไอดีอยู่ด้านใน ติดกับผนังห้องเครื่อง ทำให้ต้องเจาะไอดีแบบไม่ได้มุม และไม่ได้ระยะ
ทีนี้เรามาดูกันว่า ถอดไอดีเจาะมันดีอย่างไง คือเราสามารถทำความสะอาดเศษไอดีให้ออกหมดได้ อันนี้คือข้อดีเล็ก ๆ ที่ไม่สำคัญเท่าไหร่ แต่ที่สำคัญคือ เราสามารถเลือกมุมในการเจาะไอดี และระยะที่ฉีดแก๊สได้
ลองสังเกตหัวฉีดน้ำมันของเราดู จะเห็นได้ว่าหัวฉีดน้ำมันทุกรุ่น ทุกยี่ห้อจะฉีดทำมุมเอียงเข้าสูงห้องจุดระเบิด แล้วทำไมหัวฉีดแก๊สของบางท่านถึงฉีดลงไม่เอียงตามหัวฉีดน้ำมัน ซึ่งตามหลักการแล้ว แก๊สระบบหัวฉีด คือระบบที่ทำการเลียนแบบการจ่ายน้ำมัน ในเมือหัวฉีดน้ำมันทำมุมเอียง หัวฉีดแก๊สก็ต้องทำเอียงด้วยสิ
ทีนี้เรามาดูข้อเสียของการเจาะหัวฉีดแก๊สที่ไม่ได้มุมและไม่ได้ระยะกันบ้าง
  เราลองนึกภาพดูนะครับ ว่าเวลาเราฉีดแก๊สเข้าไปโดยไม่ได้เอียงเข้าห้องจุดระเบิด มันก็จะสะท้อนผนังก่อนโดนดูดเข้า ทำให้เสียพลังงานและเสียเวลาในการเข้าสู้ห้องเผาไหม้ ถึงจะมีหน่วยเป็น ms ก็มีผลเหมือนกัน จะเห็นว่ารถบางคันทำไมเวลาเติมคันเร่งแล้วมีอาการสะดุด รอรอบ หรือว่าขึ้นช้ากว่าน้ำมัน เวลาเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สแล้วมีอาการสะดุดแรงมาก จูนให้ตาย ชดเชยให้หนาแค่ไหน ก็ยังมีอาการ
ก่อนที่เราจะติดตั้งแก๊สนั้นให้เช็คก่อนว่า อู่ได้ทำการถอดไอดีเจาะหรือไม เงินเป็นของเรา เราต้องเลือกสิ่งที่ดีที่สุด อู่ที่ถอดไอดีเจาะ กับไม่ถอดไอดีเจาะ ราคาติดตั้งไม่ได้ต่างกันนะครับ
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........
Post by: KaoFern on Tue 10 Feb 2015 21:16:37
 นี้คือไอดีของ toyata camry 2.4 ที่ไม่ได้ถอดไอดีเจาะ จะเห็นว่ารูหัวฉีดแก๊สเจาะห่าง และไม่เอียงทำมุม
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........
Post by: KaoFern on Tue 10 Feb 2015 21:17:02
นี้คือไอดีที่เจาะใหม่ คิดว่าแบบไหนจะวิ่งแก๊สได้ดีกว่ากัน
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........
Post by: KaoFern on Tue 10 Feb 2015 21:18:46
 ทีนี้ก็เลิกเถึยงกันเรื่องถอดหรือไม่ถอดเจาะเพราะเหตุผลเพียงแค่เศษไอดี ชึ้งมันเป็นเรื่องเล็ก ๆแต่ส่วนที่สำคัญที่สุดคือ เมือถอดเจาะเราสามารถเจาะให้ได้มุมและระยะที่ดีที่สุดเท่าที่มันควรจะได้
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........ไอดีเจาะ
Post by: anuwat on Wed 11 Feb 2015 21:04:13
 :136
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........ไอดีเจาะ
Post by: ตูดหมึก™ on Wed 11 Feb 2015 21:14:09
 :138 :138 :138
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........ไอดีเจาะ
Post by: รถเขียว_แต่นแต้น on Thu 12 Feb 2015 08:13:44
H22a ผมที่แรกก็ไม่ถอด แต่มันวิ่งมีกระตุก เข้าเวป เอจี ปรึกษาคุณเก่า สรุป ถอดมาเจาะใหม่ ดีกว่าเดิมเยอะ
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........ไอดีเจาะ
Post by: Farrmagic on Thu 12 Feb 2015 11:34:12
 :138 :138
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........ไอดีเจาะ
Post by: SuF on Thu 12 Feb 2015 14:47:56
 :212 :212
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........ไอดีเจาะ
Post by: nostoon on Wed 08 Apr 2015 11:46:38
 :130 :130 :130
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........ไอดีเจาะ
Post by: sura on Sat 18 Jul 2015 20:02:57
 :212 :138
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........ไอดีเจาะ
Post by: sak123456 on Sun 02 Aug 2015 17:30:43

       รถรุ่นใหม่ๆ ท่อไอดีเป็นพลาสติคหมดเลย ดูไม่เเข็งเเรง ยิ่งมาติดเเก๊ส มิกรอบไวหรือ
Title: Re: ถอดหรือไม่ถอด........ไอดีเจาะ
Post by: david.k105 on Sat 03 Oct 2015 15:07:30
 :136 :136 :136