:: Diamond Eye Club :: ( Honda Accord 1990-93 owner in Thailand)
Q & A => สอบถามปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ Honda Accord CB => Topic started by: Fadel™ on Sat 28 Mar 2015 23:59:29
-
หวัดดีคับพี่ๆทุกท่าน เครื่องเดิมๆ F20A คาร์บู ก่อนหน้านี้วิ่งแก๊สมิกซ์เพรียวมา 2-3 ปี คิดว่าจะกลับมาใช้น้ำมันบ้าง เลยจัดการเปลี่ยนถังน้ำมัน+ปั๊ม+ลูกลอย เบิกเชียงกง มาใหม่ แต่กรองเบนซินใช้ของเดิมติดเชียงกงมา (ของเก่าสนิมกินหมดแล้ว) และช่างล้างระบบคาร์บูใหม่ จากนั้นก็ลองวิ่งดูปรากฏดังนี้
1. สตาร์ทนำมันยากหน่อย 4-5 ครั้ง แต่ละครั้งต้องเหยียบๆ ย้ำๆคันเร่ง ถึงจะติด
2. สตาร์ทติดแล้ว เครื่องจะหอบๆ สะดุดๆ ต้องเบิลคันเร่ง ถึงเครื่องจะเดินน้ำมันเรียบ
3. ลองขับดูวิ่งไปได้ปกติ แต่พอเหยียบถึง 100+ km รอบประมาณ 3000 เครื่องจะสะดุดๆ (เหมือนน้ำมันจ่ายไม่พอ) ต้องขับไม่เกินนั้นถึงจะวิ่งเรียบ
4.ตอนวิ่งน้ำมันจะมีควันดำออกมาให้เห็นมาบ้าง
5.พอจะสลับไปใช้แกีส (กดปุ๋มสลับเอง) เครื่องจะสะดุดสักพัก จากนั้นเครื่องก็จะเดินเรียบปกติ (ข้อนี้ปกติของระบบมิกซ์ใช่ไหมคับ)
______________________________________________________________________________
อาการปรากฏตามนี้ล่ะครับพี่ๆ ต้องแก้ทีละจุดตรงไหนบ้าง แต่วิ่งแก๊สปกติทุกอย่างคับ(ปัญหาเฉพาะน้ำมัน) เรื่องราวอาจจะยาวไปหน่อย ขออภัยด้วยน่ะคับ
อยากใช้น้ำมันบ้างเผื่อฉุกเฉิน
ขอบคุณครับ
-
ผมว่าเอาให้ชัวร์เลยพี่ครับ ไหนๆก็ทำมาเยอะแล้ว เพิ่มให้ช่างต่อไฟเอ็นจิ้นเพิ่มหน่อยดีกว่าครับ รถรุ่นเราเซนเซอร์เยอะมาก เพื่อความชัวร์และไม่ทำมั่วๆ (ขนาดผมมีโค๊ดางทียังหลงทางบ้าง)
อาการรถพี่ที่กล่าวมาบอกตรงๆ ว่าถ้าไม่อยู่ที่รถ ฟัง สังเกต ไม่สามารถฟันธงได้แน่ๆ
ผมเอานะ คอยล์ หัวเทียน สายหัวเทียน
รอท่านอื่นมาช่วยครับผม
-
ผมว่าเอาให้ชัวร์เลยพี่ครับ ไหนๆก็ทำมาเยอะแล้ว เพิ่มให้ช่างต่อไฟเอ็นจิ้นเพิ่มหน่อยดีกว่าครับ รถรุ่นเราเซนเซอร์เยอะมาก เพื่อความชัวร์และไม่ทำมั่วๆ (ขนาดผมมีโค๊ดางทียังหลงทางบ้าง)
อาการรถพี่ที่กล่าวมาบอกตรงๆ ว่าถ้าไม่อยู่ที่รถ ฟัง สังเกต ไม่สามารถฟันธงได้แน่ๆ
ผมเอานะ คอยล์ หัวเทียน สายหัวเทียน
รอท่านอื่นมาช่วยครับผม
เจ้าของรถเครื่องคาร์บูคับน้าต่อ
-
เผื่อเป็นแนวทางครับ ดูปั้มติกในถังแรงไหม ตัวกรองสกปรกไหม ดูสายยางที่ต่อปั้มติกกับท่ออันสั้นๆเคยมีรั่วมีแตกซึมทำให้แรงดันน้อยน้ำมันไหลไปคาร์บูไม่สะดวก กรองเบ็นซินที่ติดข้างๆถังน้ำมันรถนานอาจตัน
คิดได้แค่นี้ก่อนครับ ลองดูครับ :150
-
ขอบคุณทุกๆความเห็นจากพี่ๆน่ะครับ กำลังรวบรวมข้อมูลและไปให้ช่างเค้าดูอีกที
"แอบเสียดายข้อมูลดีๆในบอร์ดเก่า" ไม่งั้นได้ศึกษาแนวทางไปพรางๆ
:93 :93
-
ผมว่าเอาให้ชัวร์เลยพี่ครับ ไหนๆก็ทำมาเยอะแล้ว เพิ่มให้ช่างต่อไฟเอ็นจิ้นเพิ่มหน่อยดีกว่าครับ รถรุ่นเราเซนเซอร์เยอะมาก เพื่อความชัวร์และไม่ทำมั่วๆ (ขนาดผมมีโค๊ดางทียังหลงทางบ้าง)
อาการรถพี่ที่กล่าวมาบอกตรงๆ ว่าถ้าไม่อยู่ที่รถ ฟัง สังเกต ไม่สามารถฟันธงได้แน่ๆ
ผมเอานะ คอยล์ หัวเทียน สายหัวเทียน
รอท่านอื่นมาช่วยครับผม
เจ้าของรถเครื่องคาร์บูคับน้าต่อ
:114 :114 โอ้วววววว พลาดอย่างไม่น่าให้อภัย :212 :212 :212